Les transports sont le premier secteur émetteur de gaz à effet de serre en France, avec environ un tiers des émissions, et la voiture individuelle en produit la plus grande part. Dans le périurbain, la voiture reste souvent la seule option pour aller travailler. Le vélo n'émet rien à l'usage : en l'utilisant pour les premiers et les derniers kilomètres, et en partageant une navette pour le reste, chaque habitant du périurbain peut réduire fortement l'empreinte de ses trajets quotidiens.

Entre 10 et 40 km, la distance est trop longue pour la plupart des actifs, et les routes départementales et nationales sont rarement aménagées pour les cyclistes. La navette prend le relais là où le vélo est exposé. Vous gardez le vélo là où il est le plus efficace : les courtes distances autour de chez vous et en ville.

Une navette partagée par 8 passagers émet beaucoup moins par personne qu'une voiture où l'on roule seul, et les trajets à vélo n'émettent rien. Pour un actif qui fait chaque jour 20 à 80 km aller-retour seul en voiture, le passage au vélo et à la navette réduit fortement les émissions liées au trajet domicile-travail. Le calcul précis dépendra de votre trajet et sera communiqué aux inscrits.

En France, la grande majorité des actifs vont travailler en voiture, et la part est encore plus élevée dans les communes périurbaines, souvent mal desservies par les transports en commun. Ces trajets sont quotidiens et répétés : c'est l'un des leviers les plus concrets pour agir sur le climat.

Sans attendre la création de pistes cyclables sur les routes départementales, une commune peut accueillir un point de ralliement Velo Pool. Ses habitants laissent la voiture au garage, se déplacent à vélo dans la commune et rejoignent la ville en navette. C'est une action visible et rapide à mettre en place, qui contribue aux objectifs climat du territoire.

Les trajets domicile-travail des salariés font partie de l'empreinte carbone d'une entreprise. Proposer Velo Pool à ses salariés est une action concrète pour un plan de mobilité employeur, éligible au forfait mobilités durables. Remplissez le formulaire « Collectivité / entreprise » pour être recontacté.

Oui. Velo Pool combine le vélo et le covoiturage en navette partagée, deux modes couverts par le forfait mobilités durables. Votre employeur peut prendre en charge tout ou partie de vos trajets domicile-travail, exonérés de cotisations sociales et d'impôt sur le revenu dans la limite du plafond légal. Le versement est facultatif : parlez-en à votre service RH.

Oui. Avec 4 à 14 km de vélo par jour, aller et retour compris, vous intégrez une activité physique régulière à votre trajet, sans y consacrer de temps en plus. C'est un bénéfice pour la santé qui s'ajoute au bénéfice pour le climat.

Le matin, vous pédalez 1 à 4 km jusqu'au point de ralliement de votre commune. La navette part à heure fixe, vers 8h, avec 8 passagers et leurs vélos dans une remorque dédiée. Elle emprunte les voies rapides puis les voies réservées au covoiturage, et vous dépose à l'entrée du réseau de pistes cyclables. Vous finissez les 1 à 3 derniers kilomètres à vélo. Le soir, vers 17h, la navette vous ramène par le même trajet.

Les premiers départs sont prévus en mai 2027 autour de 8 agglomérations : Angers, Bayonne, Bordeaux, Lille, Lyon, Nantes, Rennes et Strasbourg, pour les actifs qui habitent entre 10 et 40 km. Les lignes seront tracées à partir des adresses des inscrits.

Jusqu'à 45 minutes par jour selon votre trajet, grâce aux voies réservées au covoiturage et au vélo en ville. Vous réduisez aussi vos frais de carburant, de péage, de parking et d'entretien. L'inscription est gratuite et sans engagement, et les tarifs seront communiqués aux inscrits avant le lancement.

Non. Les trajets à vélo sont courts, 1 à 4 km au départ et 1 à 3 km à l'arrivée, donc un vélo classique suffit. Votre vélo voyage avec vous dans la remorque de la navette.